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皓极热的背后:不是“激鄂”营销,也非饥饿营销!
厂商 2023-03-15 15:01:00 8326浏览 编辑:admin

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日前,“到湖北去抢C6”成为车圈热事。其实在这一波东风热销浪潮中,有一款SUV同样值得留意,那就是号称高端混动SUV新标杆的东风风神皓极。

有新买皓极的武汉客户称,“我是拼手速才第一时间提到现车的!皓极是很香,但也不能搞饥饿营销啊!”

其实,皓极热并不仅限湖北地区,不属于东风风神的“激鄂”营销现象。

据了东风风神武汉工厂总装车间工作人员介绍,近日来国内随着气温的上升,春日出游愿望的提振,皓极作为东风风神重点车型订单紧急陡增。为了保证生产供应,工厂敏捷提升日产量,生产体制由单班转为1.5班次,并开放了周六工作日,由专人专项紧盯增量订单,并快速匹配生产。与此同时,为了应对湖北武汉地区的店端热销状态,东风风神专门还组建 268人次党员青年突击队,支援营销一线,提供营销服务。与此同时,东风风神还重点推进多家瓶颈供应商应对订单紧急增量,实施一家一策的帮扶,保证整车零部件的供应需求。

有车评人评价皓极热的背后,“不是厂商‘激鄂’,也非客户‘饥饿’,而是皓极真好,真香!”

当下的汽车行业正处于新能源产品和新能源技术的爆发期。尤其是在电池技术和快充技术陷入瓶颈的这几年,混动更是大热门。曾几何时,“混动”还是合资品牌的天下,但这几年,自主品牌的混动技术更是如雨后春笋般冒了出来:长城发布了柠檬混动DHT,比亚迪发布了DM-i混动,吉利发布了雷神智擎Hi·X等,各显神通。

但如果要探究谁是自主混动技术的“当红炸子鸡”,东风风神马赫双擎混动当仁不让。皓极热的背后就是技术热。皓极足够能打的性能,足够良心的价格,加上东风风神依托于“国家队”五十余年的造车积淀和无数款热销产品带来的良好口碑,共同作用,为消费者打造极致混动出行体验。

皓极搭载了东风马赫双擎混动系统,能做到0分贝安静起步,加速响应时间仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T同级车型,油耗却低至4.8L(NEDC油耗),相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上。

不久前,在东风风神针对皓极组织的节油挑战赛湖北区域赛上,武汉、襄阳、十堰三站冠军的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的惊人成绩。另外,皓极以1910mm车宽与2825mm轴距更达到了中级SUV的水平,同级唯一且全系标配的女王副驾电动腿托还能够带来尊崇享受。

近日,皓极还针对年轻用户的审美推出了幻夜黑专属配色,通体黑色的车身酷炫十足,充满动感活力;2月中旬,144台东风风神皓极正式交付中国移动湖北公司,作为湖北移动的工作用车深受客户喜爱。

在曾经“两田”作为混动代名词的时代,混动车型的价格也居高不下,让不少用户望而却步。但以东风风神为代表的自主品牌,凭借领先的自研技术及更强劲的动力表现,后发制人;更凭借更亲民的价格,让混动从“意难平”到触手可及。

新技术和“黑科技”的出现是好事,但当新技术不断涌现和迭代时,其发展速度应该与消费者的需求同频,应该能够给消费者带来实打实的好处。这就要求车企的技术研发,在追求“快速”的同时,也要追求“好用”。

油耗低、性能好、体验尊贵、价格合理……毫无疑问,皓极就是将“理论领先”与“实践领先”结合得最好的一个。

进入3月份,东风风神再次响应国家鼓励汽车消费的政策,重磅推出了“购任性 超给利”的春季钜惠优惠政策,为消费者带去“真金白银”的实惠,以最大的诚意让广大“皓”友快快“上皓车”!